Službeno je potvrđeno kako Honda Civic Type R Mugen ide u proizvodnju! Doduše, serija je brutalno limitirana i skupa.
Kao što se moglo i očekivati s obzirom na pozitivne reakcije koje je izazvao pokusni model, europski ogranak poznate japanske kuće Mugen Motorsports - Mugen Euro, dao je zeleno svijetlo za proizvodnju limitirane serije prerade koja se temelji na europskoj inačici Honde Civic Type R proizvedenoj u britanskom Swindonu.
LIMITIRANA SERIJA OD 20 KOMADA, CIJENA 38.599 FUNTI!
Honda Civic Type R Mugen će biti ručno proizvedena u seriji od, pazite sad, dvadeset komada! Cijena pojedinog primjerka iznosi 38.599 funti (preračunato 42.700 eura, odnosno 308 tisuća kuna prema trenutnom tečaju). Visoku cijenu automobila Honda opravdava pirodnom naravi besprijekorne ručne izrade. Primjerice, samo za sklapanje agregata je potrebno sedam dana!
20 POSTO VIŠE SNAGE I 10 POSTO VIŠE MOMENTA
Prvi zahvati na automobilu odrađeni su pod poklopcem motora. Usisna grana, klipovi, bregasta osovina, opruge ventila i ispuh od nehrđajućeg čelika, dijelovi su sa vrha popisa novougrađenih komponenti. Nakon remapiranja elektronike, dvolitreni agregat razvija 240 konjskih snaga (20 posto više snage u odnosu na tvornički model) pri 8300 o/min (300 više u odnosu na tvornički model) i može se zavrtjeti sve do 8500 o/min. Okretni moment je skočio za 10 posto (sa 192 na 212 Nm), no treba ga pričekati sve do 6250 o/min. Do tog trenutka, na raspolaganju je 183 Nm i nešto iznad 140 ks. Moment se prenosi na kotače putem manualnom mjenjača sa šest brzina i LSD diferencijala.
6 SEKUNDI DO 100 KM/H, MAX 241 KM/H
Ubrzanje do 100 km/h je srezano sa 6.2 na okruglo 6 sekundi (Ford Focus RS - 5.9 sek, Renault Megane R26.R - 6 sek), a maksimalna brzina iznosi 240 km/h (Ford Focus RS - 263 km/h, Renault Megane R26.R - 237 km/h), a maksimalna brzina iznosi 241 km/h. Neslužbeno, prosječna potrošnja iznosi 7.85 l/100 km (Ford Focus RS - 9.4 l/100, Renault Megane R26.R - 7 l/100 km), a emisija C02 230 g/km (Ford Focus RS - 225 g/km, Renault Megane R26.R - 199 g/km).
TRIDESET POSTO LAKŠE FELGE
Civic Type R Mugen je opremljena perolakim felgama od kojih svaka teži 7.85 kg, odnosno 32 posto manje u odnosu na one tvorničke, te na taj način znatno doprinose smanjenju ovješenih masa. Iza njih se kriju kočioni diskovi sa četveroklipnim kliještima. Širina automobila povećana je za 10 mm, djelomice i zbog potonje modifikacije, dok je ovjes spušten za 5 mm. Potonji je samo u Velikoj Britaniji testiran 36 sati i gažen tokom čitavih 2200 km kako bi bio optimalno prilagođen tamošnjim prometnicama.
100 KILOGRAMA MANJE NA VAGI
Komponente izrađene od kompozitnih materijala (oba odbojnika i stražnji spojler) dolaze sa ulaznim modelom, dok se u opcionalnom "Track Pack" paketu nalaze Recaro sjedala, karbonski pokrov umjesto stražnje klupe, ljepljive gume i dodatne "ćukice". Neslužbeno, "karbonizirana" inačica teži stotinjak kilograma manje u odnosnu na serijski model, odnosno ukupno 1280 kilograma (Ford Focus RS - 1467 kg, Renault Megane R26.R - 1232 kg).
"CHAMPIONSHIP WHITE" BOJA
Kao dokaz autentičnosti, svaki će model na centralnoj konzoli imati ugrađen posebnu oznaku sa serijskim brojem. Interesantno je kako će svi primjerci doći obojani u Championship White bijelu boju, tradicionalnu trkaću boju branda.
HONDA CIVIC TYPE R MUGEN
Izvor: autoholik.net
